You are here
Integoo je pro nás osvědčený dodavatel. Víme, že je na ně spolehnutí.
S ředitelem Eltodo dopravní systémy s.r.o. Ing. Petrem Šmídou o velkých projektech, výběru lidí i dodavatelů a těžkých rozhodnutích.
Před několika měsíci jste dokončili práci na jižní části silničního okruhu kolem Prahy. Hovoří se o dosud nejvyspělejším dálničním okruhu v České republice, a nejspíš i okolních státech. Čím se liší od starších staveb?
Především liniovým řízením. Na většině dálnic sice najdeme informační dopravní tabule, ale na nich se zobrazují většinou jen informace, které by se řidič dozvěděl i bez nich, např. že prší, je mlha…, i když připouštím, že v poslední době se situace okolo tabulí výrazně zlepšila. Na okruhu kolem Prahy najdete informační tabule a proměnné dopraní značky, které reagují na hustotu provozu. Pokud provoz houstne, snižuje se rychlost. Dopravní experti dokázali, že pokud snížíme rychlost, významně tím zvýšíme průjezdnost.
Systém tedy zpracovává aktuální informace o dopravě, ale také informace z meteohlásek (snížená viditelnost, náledí, sníh apod.) a na základě toho pomáhá řídit dopravu. Říkám, že jen pomáhá, protože rozhodnutí o omezení rychlosti nebo uzavření některého pruhu musí přijmout policista. Systém všechno připraví a předloží policistovi ke schválení.
Projekt ale nebyl unikání jen technickou pokročilostí, ale i objemem.
Neprozradím žádné tajemství, když vám řeknu, že jen u Eltoda byl objem dodávek na celý okruh asi 1,6 miliardy a že se do něj zapojily desítky subdodavatelských firem.
Jak se vám podařilo uřídit tak obrovský projekt?
Tak za prvé, jednalo se o týmovou práci a za druhé, měl jsem výborné lidi.
Jak se vám daří zvládat nepříjemné situace a tlak na projektech?
Především jsem se naučil počítat s tím, že se nějaké komplikace vyskytnou. Vždy se objeví nějaké technické problémy nebo problémy s tím, že něco není v čas. Kdyby nebylo situací k řešení, vlastně bychom tady nemuseli být. To patří k naší práci.
Naopak hodně nepříjemné jsou lidské věci. Třeba, když se někomu stane úraz. To na vás dopadne výrazně a tomu se opravdu hodně snažíme předcházet.
Jak vypadalo řízení projektu z vašeho pohledu?
Měl jsem několik spolupracovníků, kteří měli na starosti různá střediska. Bylo na nich, aby vše bylo hotové včas. A termíny byly opravdu napnuté. To je dáno tím, že my technologové jsme ti, kteří jdou až úplně naposled. Nemůžeme si něco „předmontovat“. Když stavař nemá dokončený nátěr v tunelu, nemůžeme montovat světla, měřící zařízení, značky, ventilátory ani žádné jiné technologické zařízení.
Jak jste vybral lidi pro klíčové pozice? A jak jste poznal, že to zvládnou?
Většinu z nich jsem nevybíral já. Přivedl jsem si vlastně jen jednoho člověka. Většina z těch klíčových pracovníků už ve firmě byla. Cítil jsem, že to zvládnou a potvrdilo se to. Možná to byla intuice, možná i kus štěstí.
Stalo se vám za poslední roky, že jste někomu svěřil úkol a on to nezvládl?
Hovoříme o zásadních úkolech. Ano, stalo. Ale to není tragédie.
Když musíte vybrat nového člověka, co je pro vás hlavní kritérium? Díváte se třeba na věk?
Nerozlišuji mezi „mazáky a mladými kluky“. Samozřejmě to musí být odborníci, ale je nesmírně důležité, abychom si sedli lidsky. Když se nesejdeme jako lidé, tak to nepůjde.
Pro vás je asi hodně těžké propouštět zaměstnance.
To není nikdy příjemné. Ale jsou rozdíly. Rozloučit se s lajdákem, kterému je 25 roků, to je úplně jiné, než když máte kolegu, kterému je 55, pracuje dobře a vy jste nucen snižovat stavy. Ale vím, že když se do takové situace dostanu, přistupuji k tomu i z té lidské stránky.
Vypadá to, že vaše řízení je více o lidech než o technice.
Samozřejmě! Když budu chtít osobně o všem do detailu vědět a osobně všechno řídit, nestihnu ani polovinu toho, co zvládnou lidé, když jim dám prostor. Lidé musí dostat důvěru, ale i pravomoci a odpovědnost. Teprve, když se objeví vážnější problém, řešíme ho společně.
Jak si vybíráte dodavatele a jak jste si vybral Integoo?
Až do projektu silničního okruhu kolem Prahy jsem měl jen zkušenost pouze s jedním dodavatelem kamerového systému, a byla to zkušenost ne příliš pozitivní. Proto jsem byl při výběru dodavatele právě tohoto systému obzvlášť opatrný.
Dal na dobrou radu obchodního úseku, resp. oddělení centrálního nákupu, které nám pomáhalo vybírat komponenty systému a dodavatele, ať už se jednalo o ventilaci, náhradní dieselagregáty nebo třeba kamerový systém, bezdrátové spojení, vodící osvětlení, kabely, ocelové konstrukce a mnoho dalšího. Někdy nám to trvalo až rok, než jsme vybrali správného dodavatele a vyjednali s ním správnou cenu.
Kolegové z centrálního nákupu k nám přivedli také Integoo. Pan Sikyta pro nás udělal prezentaci, potom jsme se zajeli podívat do Plzně, na kamerový systém, který instalovali a v závěru jsme se dokázali dohodnout na rozumných penězích a dalších podmínkách.
Později jsem byl moc rád, že jsme se takto rozhodli. Během vlastního projektu bylo totiž zapotřebí řešit spoustu věcí, se kterými jsme na začátku nepočítali. Projekt byl vypracován „od stolu“, ale praxe ukázala, že některé věci je třeba upravit. Páni z Integoo byli nesmírně vstřícní a ochotní, se vším si poradili, vše nebyl nejmenší zádrhel. Spolupráce fungovala par excelence.
Vzal byste je tedy i na další projekt?
Určitě ano! Integoo je pro nás osvědčený dodavatel a víme, že je na ně spolehnutí. Pokud bychom řešili další podobný projekt, určitě bych preferoval, aby dodavatelem kamerového systému byli právě oni.